Automat eller manuell – hva bør du velge?

Den praktiske konsekvensen av valget er enkel å forklare. Tar du førerprøven i en bil med manuelt gir, får du et førerkort som gjelder både manuelle og automatgirte biler. Tar du prøven i en automat, gjelder førerkortet for automatgir.

Skulle du senere ønske å kjøre manuell likevel, er ikke det noen blindvei: da må du ta ny praktisk førerprøve — altså oppkjøring — for klasse B. Du må ikke begynne på nytt med hele opplæringsløpet. Det er verdt å vite, fordi mange tror at automatvalget er endelig.

For mange elever er dette hele avgjørelsen i et nøtteskall. Er du sikker på at du kommer til å kjøre automat resten av livet, er begrensningen uproblematisk. Er du usikker, kan manuell gi deg en fleksibilitet du slipper å tenke på senere.

Automat gjør bilkjøring enklere å lære. Du slipper clutch, girspak og koordineringen mellom dem, og kan bruke oppmerksomheten din på det som faktisk er vanskeligst i trafikken: å observere, forutse og ta gode valg. Mange elever opplever at de kommer raskere i gang med ordentlig trafikkforståelse når de ikke bruker energi på å ikke steile i bakken på Teie.

Automat er også et godt valg for elever som synes kjøring er stressende, som har vondt i venstre ben eller kne, eller som av andre grunner har nytte av å redusere antall ting som skal skje samtidig. Det er ingenting «lettvint» ved å velge automat — det er et fornuftig valg dersom det gjør at du blir en tryggere sjåfør.

I tillegg peker bilparken i den retningen. Stadig flere biler på veiene i Tønsberg og på Nøtterøy er automatgirte, og elbiler er automat i praksis. Om familiens bil allerede er automat, er det ofte naturlig å øve i den typen bil du faktisk skal kjøre.

Manuell gir deg full frihet. Du kan låne hvilken som helst bil, kjøre bruktbil uten å tenke på girkassen, leie bil på ferie i utlandet der manuell fortsatt dominerer, og bruke arbeidsbil hvis jobben krever det. For elever som ikke vet hvor de er om ti år, er dette et argument som veier tungt.

Manuell kjøring gir dessuten en litt annen forståelse av hvordan bilen jobber. Du merker motoren, turtallet og hvordan girvalget påvirker fremdrift og motorbrems. Noen elever liker dette godt, og synes de får bedre kontroll og mer engasjement i kjøringen.

Ulempen er at det tar litt lengre tid å bli komfortabel. De første timene handler mye om clutch, og det kan oppleves frustrerende. Men de aller fleste får det til — det er en teknikk, ikke et talent, og den sitter etter noen økter.

Vi pleier å stille tre spørsmål. Hvilken bil kommer du sannsynligvis til å kjøre det første året? Har du tilgang til en bil for privat øvelseskjøring, og hva slags gir har den? Og hvor viktig er det for deg å kunne låne hvilken som helst bil senere?

Har du tilgang til en manuell bil hjemme og skal øvelseskjøre mye med foreldre, taler mye for manuell. Er familiebilen automat eller elbil, og du planlegger å kjøre den, er automat ofte det mest fornuftige. Er du helt usikker, og prisforskjellen ikke er avgjørende for deg, er manuell det tryggeste valget rent praktisk, siden det ikke lukker noen dører.

Vi er en lokal kjøreskole og kjenner elevene våre. Vi vil heller bruke fem minutter på å snakke gjennom situasjonen din enn å gi et generelt råd som ikke passer. Er du usikker, ta kontakt eller ta det opp i første time.

Selve opplæringsløpet er i stor grad likt uansett hva du velger. Du skal gjennom det samme trafikale grunnlaget, den samme obligatoriske opplæringen og den samme typen trening i reelle trafikksituasjoner på Nøtterøy og inn mot Tønsberg. Kravene til observasjon, plassering, fartstilpasning og selvstendige valg er identiske.

Forskjellen ligger i hvor mye kapasitet du bruker på bilbehandling underveis. Med automat er den delen kortere, og du kommer raskere over på trafikken. Med manuell bruker du noen timer ekstra på teknikken først. Hvor stor forskjellen blir, varierer fra elev til elev, og vi unngår bevisst å love et bestemt antall timer — det avhenger av deg.

Uansett valg er målet det samme: at du skal kunne kjøre selvstendig, trygt og med gode holdninger lenge etter at prøven er bestått.

Prisene på kjøretimer i manuell og automat ligger nær hverandre hos oss, og du finner alltid oppdatert oversikt på prissiden. Der ser du også prisene på obligatoriske kurs, slik at du kan planlegge i eget tempo.

Er du klar, booker du time direkte i kalenderen. Er du usikker på hva du bør velge, book gjerne en første time uansett — mye blir tydeligere når du har sittet bak rattet én gang.